Não é de hoje que a BR-319 causa preocupação e muitos prejuizos a quem trafega por ela. São 885 quilômetros de Porto Velho (RO) até Manaus (AM), sendo que no primeiro semestre do ano, por conta do período chuvoso, fica intrafegável.
Foi pensando nisso que a deputada federal Cristiane Lopes protocolou junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), na pessoa do diretor-geral do órgão, Fabricio de Oliveira Galvão, o ofício nº 99/2023, com o objetivo de receber informações a respeito do andamento das obras de manutenção, reconstrução e pavimentação da BR-319.
A deputada se mostra engajada na busca por alternativas e respostas tendo em vista que, o empresariado em geral e o setor produtivo deRondônia tem cobrado os reparos e a manutenção de alguns trechos, para dar trafegabilidade enquanto é feita a reconstrução e a pavimentação total da rodovia. “Não é sobre a celeridade na construção de uma nova rodovia e sim tornar uma estrada já existente trafegável por um ano inteiro”, pontuou.
Em julho de 2022, o DNIT conseguiu junto ao IBAMA a Licença Prévia que atesta a viabilidade ambiental do empreendimento e estabelece os requisitos e condições para reconstrução e pavimentação do km 250 ao km 655,7 da BR-319, conhecido como, “Trecho do Meio”, e só foi possível após o DNIT realizar inúmeras audiências públicas e entregar o Estudo de Impacto Ambiental EIA/RIMA ao IBAMA.
A parlamentar informa que, todos os procedimentos técnicos ambientais já foram feitos. “A interligação da BR-319 Porto Velho/Manaus é de fundamental importância para o desenvolvimento da minha amada região Norte, para o transporte de pessoas, produtos agropecuários e industriais, alimentos e a integração social, pois é a única via de ligação por terra que liga o Amazonas e Roraima ao restante do país”.
Pela última decisão da Justiça, não existe nenhum empecilho do ponto de vista do licenciamento ambiental e segundo o próprio DNIT, será realizado após os períodos de chuva, ao longo da rodovia, a manutenção total das pistas, controle de erosões, recuperação de pontes de madeira, entre outros serviços de manutenção rodoviária.
“O meu objetivo com esse oficio é mostrar ao órgão que as necessidades dos quem precisam da rodovia são reais, com a BR-319 restaurada iremos reduzir à metade o tempo de transporte de produtos de Rondônia a Manaus, aumentando o potencial de trocas econômicas e culturais dentro da nossa região”, finalizou.
